新車もだいぶあたりが付いてきた。まぁやっぱりスズキ車のやすっぽさは出てしまうなぁ。とりあえず通勤につかって、飽きたら売るぐらいの気軽な気持ちで所有しよう。ていうか、zoomがあがったらいよいよ高級車もってもいいんじゃないか？
というよりも、4月から生活がまたかわるので、そこらへんの都合が未知なわけで、どう対処していこうか？1年後の引っ越しも視野にはいってるし。ライフステージの激変であるわけだし。
まぁどっちにしろとインターネットとノートPCとピさえいれば生きていけるのには確かなわけで・・・LGの16インチノートは気になっているが、自分でメモリは増設できないようなので、もりもりの４０GBメモリがのったいまのLGみたいなことはできないのか・・・まぁ、まったく使いきれてない感がすごいわけだが・・・
スイフトRSのならし運転と称して東京までドライブ。新東名だとだいぶ楽。奥飛騨いくのとあんまり時間変わらんような気がする。
車線キープ機能とACCは８０km台だとかなり機能して、すごく楽。新東名だと１２０kmでも車線キープOK。新東名だと１６０kmぐらいでるかもね。フィットRSに比べて２割ほど速度域が高い。８０km台がとても楽に運転できるようになっている。ただし１００kmはぜんぜんこわくないのだけど、１２０km超えだすとちょっとカーブが怖い。当たり前の話なんだけど、ホイールベースが長くて、車幅が広いほうが、直進安定性と高速時の安定性は高い。自転車と一緒。ホイールでかいほうが衝撃につよい。
課題としては「ロードノイズがうるさい」「スピーカーがちゃちぃ」あたりぐらいだったので、まずはスピーカーを交換とデッドニングをちゃんとやりましょうということ。あとは、タイヤは静粛性の高いやつに変えないとだめかも。
やはり快適な車の定義をしないとだめなんだよなぁ・・・助手席や後部座席でテレワーク的なことができればそれで良いという考えでも構わない気がする。結局車中泊をしないので、座り心地の良いシートがあってPCがおける台さえあればいいのかなぁと思い始めている。スイフト
Use Linux as Stationery